به نقل از «تین نیوز»

پروژه پل طبقاتی صدر نمونه ای منحصر به فرد از هدر رفت منابع ملی

تاریخ انتشار: ۱۴ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۴۲۳۱۹۰

تین‌نیوز |  عضو مجمع نمایندگان استان تهران، گفت:‌ پل صدر نمونه بارز برندسازی و هدر رفت منابع ملی در مدیریت شهری گذشته است.   به گزارش خانه ملت، علیرضا رحیمی، درباره انتقادات شهردارتهران مبنی براینکه پروژه هایی نظیر پل صدربدون پیوست مطالعاتی احداث شده است، گفت:‌ احداث هرپروژه ای درتهران درگام اول باید به رفاه شهروندان کمک کند، ضمن اینکه ساماندهی تهران را تقویت کرده و از منظرمعماری و زیبایی شناختی چهره تهران را ارتقاء‌ دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس شورای اسلامی، افزود:‌ درشرایطی که به مسائل گفته شده درپروژه ای بی توجهی می شود، مردم ازاین حق برخوردارهستند که سوالات متعددی را ازمسئولان شهرداری، شورای شهر و تصمیم گیرندگان کنند که این پروژه با چه هدف و فلسفه ای ساخته شده است.

وی تاکید کرد:‌ مسئله مهم برای تهران ارتقاء‌ شرایط زندگی به عنوان قلب معماری و شهرنشینی است، بنابراین درگذشته نیز موارد مشابهی درتهران ایجاد شده که هیچ سودی برای مردم نداشته است، به عنوان مثال پروژه مناسب سازی و سامان دهی خیابان 17 شهریور موردی بود که به هیچ وجه حتی رضایت حداقلی برای ساکنان منطقه نداشت، بنابراین موجب نارضایتی های متعددی به ویژه برای معلولان و سالمندان شد.

رحیمی با اشاره به فضاسازی میدان امام حسین (ع) و مشکلات پیش آمده برای آن، گفت:‌ به رغم اینکه فضای وسیع و بازی را دراختیار برگزارکنندگان مراسم فرهنگی ایجاد کرد، اما برای شهروندان و کسبه زحمات قابل توجهی را ایجادکرد؛ ازاین رو پروژه صدرهم مستثنی ازاین مسئله نیست و انتقادات بسیاری دروهله اول ازسوی مهندسان و معماران مرتبط به این پروژه وارد شد؛ به طورحتم درشرایط فعلی شورای شهر باید درفلسفه پروژه ها تجدید نظرگرده وقبل از مطالعات باید نیازسنجی صورت گیرد.

این نماینده مردم درمجلس دهم، مدیران شهری درمسیراصرار برساخت پروژه ها برخی مطالعات را انجام می دهد، افزود:‌این رویه به لحاظ استاندارد فنی و مهندسی اشتباه است، گاهی اوقات خواست مدیران شهری برنیازسنجی ضروری برای شهرغلبه دارد.

عضو مجمع نمایندگان استان تهران، تصریح کرد:‌ تشخیص اهداف مدیران شهری برای ساخت پروژه های پرهزینه و کم اثر نیازمند کارپژوهشی است، اما گاهی اوقات ازپیگیری این پروژه ها پرکردن کارنامه فعالیت ها و گاهی برندسازی دردوران مدیریتی است؛ ولی این برند و کارنامه سازی به قیمت هدردادن منابع ملی و بیت المال است.

 

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۴۲۳۱۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شهردار تهران: اتصال بزرگراه یادگار امام به بروجردی و آزاد راه ساوه | امروز پاتوق معتادان متجاهر در تهران نداریم

دعلیرضا زاکانی در دیدار با شهروندان محله یافت‌آباد در مسجد جامع چهارده معصوم با بیان اینکه کمتر از سه سال از شروع به کار ششمین دوره مدیریت شهری گذشته است، افزود: سعی کردیم تهرانی که تحویل خواهیم داد با آنچه تحویل گرفته‌ایم، متفاوت باشد. زمانی بیشترین خدمات و امکانات در نیمه شمالی تهران متمرکز بود. تلاش کردیم فاصله بین شمال و جنوب را کم کنیم. از مرداد سال ۱۴۰۱ پویش «امیدوافتخار» را آغاز کردیم تا هر هفته در یکی از مناطق ثمره خدمات را تقدیم شهروندان کنیم. تا امروز حدود ۱۲۰ پویش برگزار شده است.

زاکانی ادامه داد: یکی از رویدادهای «امیدوافتخار» که در منطقه ۱۸ برگزار شد، افتتاح ۳.۷ کیلومتر از بزرگراه شهید بروجردی بود. این پروژه سال‌ها رها شده بود. در مدیریت شهری قبلی روی بعضی از پل‌ها خاک ریخته بودند و می‌خواستند روی آن درخت بکارند! چون تصور نمی‌کردند، بتوان این پروژه‌ها را دنبال و تکمیل کرد.

او با اشاره به هزینه‌کرد اعتبارات برای تکمیل پروژه‌های شهری، تصریح کرد: برای تکمیل ۱۰۰ پروژه نخست پویش «امیدوافتخار»، بالغ بر ۱۷۸ هزار میلیارد تومان هزینه شده است. بالای ۸۰ درصد این پروژه‌ها در مدیریت شهری ششم آغاز شده و کسر قابل توجهی از آن‌ها متعلق به مردم جنوب پایتخت و پایین خط میدان انقلاب است.

اتصال بزرگراه یادگار امام به بزرگراه بروجردی

شهردار تهران با بیان اینکه یکی از مشکلات منطقه ۱۸ با توجه به همه استعدادها، این بود که در «بن‌بست» حمل‌ونقلی قرار داشت، اضافه کرد: به همین دلیل پروژه تکمیل ادامه بزرگراه «یادگار امام» آغاز شد. این بزرگراه به‌زودی به بزرگراه شهید بروجردی متصل و در نهایت به آزادراه ساوه مرتبط خواهد شد. به این ترتیب مناطق ۹ و ۱۸ از شرایط بهتری در حوزه حمل‌ونقل بار و مسافر برخوردار می‌شوند.

زاکانی تصریح کرد: امسال پروژه امتداد یادگار امام تا میدان فتح افتتاح شود و شرایط جدیدی را برای منطقه ۱۸ فراهم کرده و بخشی از محرومیت در این منطقه رفع شد. همچنین بخش قابل توجهی از پروژه باغ‌راه حضرت زهرا(س) هم امسال افتتاح می‌شود. همین حالا چند پیمانکار با هم در این پروژه در حال فعالیت هستند. باغ‌راه حضرت زهرا(س)، به طول ۹.۵ کیلومتر دو منطقه ۱۷ و ۱۸ را به هم متصل کرده و یک محل بی‌دفاع شهری را به فضای سبز و دیگر کاربری‌های فرهنگی و تفریحی بدل می‌کند.

او اضافه کرد: آن‌طور که شهردار منطقه ۱۸ گزارش داده است، در این ۲ سال، بالغ بر پنج همت پروژه‌های محلی در منطقه ۱۸ افتتاح شده است. مناطق جنوبی پایتخت، فوق‌العاده باارزش هستند و باید به آنها توجه کرد. ما بدهکار مردم هستیم و تمام تلاش خود را برای خدمت به آنها انجام می‌دهیم. اما به دعا و پشتیبانی مردم برای خدمت و آبادانی نیاز داریم.

شهردار تهران با اشاره به اجرایی شدن پویش «من شهردارم»، تصریح کرد: سال ۱۴۰۱، شهروندان بالغ بر ۱۳۰۰ پروژه توسعه محلی را به ارزش ۴هزار میلیارد تومان انتخاب کردند. سال گذشته اغلب این پروژه‌ها به اتمام رسید. ۳۵۰ هزار نفر از شهروندان در پویش «من شهردارم» شرکت کردند. سال ۱۴۰۲، میزان مشارکت مردم در پویش «من شهردارم» به یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار نفر رسید. آنها بالغ بر ۳هزار و سیصد پروژه را به ارزش حدود ۸ همت انتخاب کردند. این پویش نمودار روشنی از مدیریت مشارکتی و پیوستگی به متن جامعه است.

نسبت به معتادان شهر بی تفاوت نیستیم

زاکانی به طرح ساماندهی معتادان متجاهر هم اشاره کرد و گفت: در روددره فرحزاد، شوش، هرندی و برخی مناطق دیگر، عده‌ای با شرایط بدی در حال زندگی بودند. بعضی‌ها در دوره قبل معتقد بودند نباید کاری به معتادان متجاهر داشت و این نوعی زیست شهری است. ما اما نسبت به این آسیب اجتماعی بی تفاوت نبودیم. امروز هیچ محل تجمعی برای معتادان متجاهر در تهران باقی نمانده است. ممکن است چند معتاد متجاهر گوشه‌ای از شهر رها شده باشند؛ که ما به دنبال ساماندهی همه آنها هستیم. با همکاری دولت و شهرداری یک کار مشترک در زمینه آسیب‌های اجتماعی شروع شده است.

کد خبر 848994 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها علیرضا زاکانی شهردارى تهران شهردار بزرگراه اعتیاد - معتاد